torsdag 31 maj 2012

Mera banarbete...

Straxt bakom 90o-kurvan, före Granskogens hpl, är det en hel del sliprar som måste bytas.
Träden och lövverket har bidragit till ökad förruttnelse av sliprarna.
Nu ska en hel del läggas in.
Växelklotet har snyggats upp samt nya plank för v-stället, oljats in och monterats fast.
Inne vid Hbg stn på lok-spåret skall samtliga 18 sliprar bytas ut och spåret skall läggas om.
Spåren som byggdes 1990 med beg sliprar har tjänat ut och måste ersättas...




måndag 28 maj 2012

GÖTA III igen

Vi har nu tagit de mått vi behöver för att spåra om org.hjulen till Göta III fr 891mm till spv 600.
Från en annan bana hade vi lånat ett par gamla ångloks hjul med org.spv 600mm, i tron att de
skulle passa. Men icke sa nicke!
Vevrörelsens mått stämmer inte, inte heller lagerbanorna till hjulaxlarna. Götahjulen har ett mått på 120mm
(240  i slag) men 600hjulen vi lånade har 130mm (260) vilket inte kommer att fungera i Götas cylindrar.
Men vi har rubr A-mått för spv 600mm, och vi får bygga om Götahjulen efter det.
Ånglokshjulen  som var 600mm, är bara att lämna tillbaka.



torsdag 24 maj 2012

Timmertruckar till salu!

Föreningen avyttrar sina polska timmertruckar.

Intresserade kontakta oss!



onsdag 23 maj 2012

GÖTA III

Lokramen till Göta 3 har flyttats till vår verkstad, för att möjliggöra ombyggnadsarbetet inomhus.
Närmast skall lokramen på blästring; främst i "vattenbassängerna" pga ytrosten.
Projektet går vidare...
/R







IBFs besök 13 Maj

Sö 13.e Maj hade vi besök av Industribaneklubben, Sthlm. Ett 20-tal medlemmar kom till Hagaberg ca 8.30.




Pga guidening & uppstart av bl.a. Hummel mm, hann vi inte ta så många bilder. Men vi fick en trevlig åktur med AGV-loket som dragare och med ägaren; Magnus Lindelöf i högsätet.

torsdag 17 maj 2012

Banarbete


Under en veckas intensivt arbete har vi lyckats att byta ca 80 slipers. Var inte roligt alls att hålla på ibland i ösregnet, men jobb är ett jobb. Att det stundtals var ganska hyggligt kom an på den domkraft som Bengt omändrat till banarbetsverktyg, med tillhörande sk lyftok. När man kan lyfta hela spårspann och bara skifta slipersen, för att sedan sänka ned allt och stundom spika hela längder; var rena himmelriket. Men efter en hel vecka och bökande i spåret gör att man nu vill ta igen sig några dagar. Kapverket för sliperskapning har oxå utnyttjats flitigt...








onsdag 16 maj 2012

April Arbetshelg 4



Denna helg lades extra krut på att färdigställa perrongen och grusa upp det hela. En åkare fixade grus i fredags fm, så nu var det bara att sätta igång. Ny perrong belysning sattes oxå upp. Fint som snus blev det. Stationen har fått en helt annan look!

Åkvagnarna fick oxå en behövlig ansiktslyftning; bl.a. målning av hela vgn 28, grön. Byte av lite panel gick oxå åt. Åkvagnarna har ca 30år på nacken men rullar på bra ändå. Och är nu uppsnyggade till 13 Maj.










April Arbetshelg 3

Idag tisdag gjorde vi slag i saken att riva den gamla slipersperrongen utanför stationen. Gamla trärötter och annan trilskande bråte tog massor av tid i anspråk. Men när det var väck togs Bengans gamla "stöta" till pass för att packa gruset där slipersen legat. Varpå vi lastade nya kranvagnen och lade ut de första betongstolpen till perrongen; ett mycket fint hjälpmedel som synes. Var bara att fylla på flaket med BM Boxer´n, köra ut dem på plats. Och lyfta dem med en specialsax, som oxå var ämnad för detta jobb. Kranen klarade jobbet; trots att betongklumparna vägde över ett halvt ton ca. Jag skulle inte velat haft dem på foten. Man ser att kranarmen bågnar lite då Bengt vevar upp dem. Men attans så snyggt slutresultatet vart. Nu ska på med fint gårdsgrus; och hela kalaset skall vara klart till 13 Maj. För då får FMBBM cerebert besök av Industribaneföreningen, Sthlm. Och nu på lördag är det sliperskapning som gäller!















April Arbetshelg 2


Denna söndag påbörjades nedmonteringen av vagnskorgen på NKlJ-finkan 628. Det gäller ju att ta vara på takstolar och balkar för uppmontering av nya personvagnen på en Gyttorp-boggie senare.

Trallor är oxå framväxlade för slipers-uppkapningen. En auktoriserad elektriker har kopplat om elkablarna till sliperskapen så nu är allt i ordning. När elkillen ändå var nere till Hagaberg, kollade han även strömmen i verkstaden. Några faser har ju krånglat där en längre tid, så nu är allt tipp-topp överallt.