torsdag 31 mars 2016

Torsdags aktivitet

Denna dag blev det fika och smörgåstårta på fm; å fabr Renis kom på besök... Så det blev inte av
att åka till Hbg förrän efter 12-blecket...
Sen kom ju solen fram; jala nice...
Jag gick å småfixade lite; drog fram en kopparledning och mätte av rätt längd... Sedan polerade jag
upp den så den blev som ny.
Sedan tog jag batterihållarn och snyggade till den. Skall svetsas fast i helgen...
Några drag med stålborsten blev det oxå på grenröret.  Pinnbulten som sitter i grenröret gick
ju av förståss trots massor med rostlösningsmedel. Bengt får gå loss med stora Gasolvärmarn
i helgen. Likaså pluggen för tempgivarn sitter som berget i bakre delen av motorblocket; måste
värmas loss den med.
En rolig grej är att tändningsföljden är instansad på insugningröret; till höger om förgasarn....



      Batterihållarn är svartmålad; samt nya bränsleledningen är uppolerad....


     I helgen skall vattenpumpen monteras med ny packning & packningsklister....



     Tändningsföljden instansad;  1  3  4  2 ....




onsdag 30 mars 2016

Onsdags aktivitet

Idag kom jag inte igång förrän kl 13.00. Bengt och jag hade varit till Rockhammar och hämtat en
mindre vedkap. Han fyller ju 60 imorgon så han hade lite och fixa med hemma.
Jag hade fullt upp med att montera generator, borra hål i lokramen och montera laddningsregulatorn.
Även tändspole åkte på och så kopplades det enkla & spartanska elsystemet ihop...
Nu fattas det bara tändningslås m fjäderfunktion för startmotorn.
Ventilkåpan hade jag bara ställt lös ovanpå; skall stålborsta och spraya på grenröret. Då är det ingen
ide´ att skruva fast den än.
Jag fick brått att växla om i hallen så Lindsloket kan stå inomhus; värdens regnskur kom straxt
före kl 16.00.
Men försvann lika fort som det dykt upp. Så i hallen montera jag nya tändstiften samt fyllde
ny olja i motorn.
Växellådsolja påfylles ev i morgon.
Får se hur många gäster som kommer när Benga nu blir 60 bast; smörgåstårta blir´e iaf.
Fn va Nice...



     Generator och laddningsregulatorn kopplade!



     Och här är spolen på plats!



     Äntligen är loket i hallen....



     Påfyllning av motorolja samt nya stift monterade. Nu ska de bli nya röda tändkablar bara...



tisdag 29 mars 2016

Tisdagens aktivitet

På morgonen idag var det 4+ och lätt regn. Inge jobb vid Hbg idag tänkte jag..
Men framåt 11-blecket tittade en varm sol fram, då vare bara att braka ner och dra igång....

Idag har jag skrapa rent all ingrodd smuts på topplocket och runt stiften, varpå jag maskerade
och blåste på med värmebeständig svartspray 2 ggr.
Blev inte alls så pjåkigt. Medan färgen torkade passa jag på att tappa ur olja fr motor & växellåda.
Ny fylls på i morgon.
Sedan monterade jag startmotorn, så nu är den på plats. Imorgon skall plats göras i hallen och loket
skall in så vi kan meka oberoende av väder...



     Gammal olja tappas ur motor & låda....



     Nu sitter startmotorn på plats...



     På toppen bland stiften var det en hel del att skrapa rent. De fick sitta kvar under svartmålningen...

    
     Och så här grann blev toppen.  Har sprillans nya stift så de här är slitna och åker i skrotlådan....



måndag 28 mars 2016

Aktivitet Annandag Påsk

Strålade sol på Annandag Påsk, idag...Jätteskönt ute..!
Gjorde att jag ganska snart på fm styrde kosan ned mot Hbg. Jag har ju lite målningsarbete på
Volvo B4.an att fixa till...
Först var det ju att demontera bränslepump, returrör f oljan, hela fördelarn samt röret från vevhus-
ventilationen, måste ju plats att komma åt med penseln överallt...
Sedan när man började måla var det ju till att kika lite på avstånd sidledes allteftersom man målade.
Ungefär som man betraktar ett konstverk på lite håll!  Solen lyste på min rygg och speglade sig
rätt bra mot motorblocket; varför det var lätta att göra mistor....
Men eftersom jag monterat bort div grejer som var i vägen, var det bara att kladda på.

När blocket var helstruket passade jag på att se över fördelarn; den var ju ändå bortplockad s.a.s.
Uppsmörjning och kontroll av att vikterna fungerade...
Sedan såg jag över bränslepumpen; satt fast så klart men med lite lagom tryck på pumparmen
lossnade den och började "snörvla och låta".  Det vet jag sedan gammalt, att en bränslepump
som sitter fast brukar lossna om man använder lite lagom våld på den...

Och medans röret som skall sitta för vevhusventilation, torkade... började jag skruva fast det andra
jag monterat bort.
Så gick då denna dag...



     Så här vart den att se ut med Volvo BM.s gröna emaljfärg.  Som alla kan observera  har jag inte
     målat topplocket där stiften sitter fast i.  Lurar på en annan kulör där.. eventuellt svart värme-
     beständigfärg.


     Och så här såg fördelaren ut efter behandling....



     Och här var det mesta ditmonterat igen; fattas bara röret för vevhusventilationen....




Knappt en månad kvar till 24.e April...

Knappt en månad kvar till Tågsläppet Sönd 24.e April..

Vill  DU  skänka en slant till verksamheten; kan du göra det på  FMBBM.s kto 7654-17-00575
Bergslagens Sparbank.   Stor el liten slant är välkommet!

Vi tackar på förhand !







söndag 27 mars 2016

Aktivitet Påskdagen

Fortsatt arbete med Lindsloket. Idag var Bengt med och vi haft fullt upp! Massvis med inmätningar
av L-profiljärn för kylare, grill, motorhuv mm. Svetsning av fästen och sedan provmonteringar,
ja listan är otroligt lång. Ni får se själva!


     Vattenpumpen målad till B4.an...



     Kylarens fastmonterad i L-profilerna och profijärnen fastpunktade för inmätning...



     Här helsvetsas profilerna fast...



     Kylargrillen provisoriskt fastsatt med stora tvingar för inmätning. Inte bara inte....



       Här borras hålen och monteras med M8 bult eftersom....


     .... och så var det dax för vänstersida att borras och bultas fast.


     Sedan var det dax att svetsa förbinningsstaget för bromsarna som nästan var av...


  





     Nu var det dax att skruva fast grillen igen när kylaren var demonterad. Mycke skruvande blev det....



     Att passa in motorhuven från Bergbolagen till BM-grillen var ingen lätt match....



     Och när allt var fastbultat såg det ut så här; men så var det dax att skruva bort allting igen. L-profil-
     erna skulle ju svartmålas... Hade vi glömt i hastigheten!



     Så blev det space att måla de 4 L-profilerna. Målning av vänster blocksida på motorn blev det inte
     idag heller....



     När huven ändå var borta kunde Bengt punktsvetsa igen ett gammalt hål med några plåtbitar....





lördag 26 mars 2016

Aktivitet på Påskafton!

Idag var jag ner till Hagaberg, på självaste Påskafton trots att det var Påsklunch kl 13.00 i Hebbebo...
Jag tyckre jag skulle vara lite aktiv och förbereda svetsningsarbetet i morgon söndag.
Så drogs den lilla kompressor´n ut och jag började blåsa rent hö sida av motorblocket...
Det superstarka avfettningsmedlet, som var väldans dyrt !,  hade gjort motorn ganska ren och
jag behövde blåsa rent vissa små partier som medlet satt kvar på samt torka av med en trasa.

Vissa färgskiftningar kunde skönjas på motorblocket; en mörk samt en ljus kulör av grön färg.
Ett mellanting blir nu kulören av Volvo BM.s gröna emaljfärg men jag tycker det ser fint ut.

Så högersida av blocket, samt frontpartiet omkring platsen där vattenpumpen skall monteras,
har påmålats samt oljebehållaren. Vänster sida av motorblocket måste blåsas torr först innan
påstrykning av gröna emaljfärgen. Vilket förhoppningsvis sker i morgon söndag!
I morgon skall fästen för kylarpaketet svetsas, samt fästen för traktorgrillen...

Bay the way; många gillar denna blogg; under dygnet efter senaste inlägget har sidan haft över 140
visningar.. Tackar!



     Höger sida av blocket har nu strukits med BM-färgen...



    Som synes även frontpartiet.  Tryckröret för motoroljan har oxå renblåsts samt returslangen...



      Denna vänstra sida behöver renblåsas mer innan färgsättning... Smuts finns kvar på oljesumpen här..!



     Man kan snart förnimma en helhetsbild av loket; kylare, grill samt motorhuv fattas bara......!







fredag 25 mars 2016

Händelser, och på G !

Tänkte berätta lite vad som är på G, denna Långfredag med regnet hängande i luften...
Några kanske undrar varför vi börjat arbeta med ett lok mitt i vintern.... Jo upprinnelsen är att
vi fick ta över Rehnbergs minitruck, som stått här hemma vid Oskarslund ett tag. Lars ville vi
skulle sälja den men efter flera fruktlösa försök på Blocket tröttnade vi. Rehnis sa då att FMBBM
kunde få överta B-16 motorn mm, för att kanske det skulle kunna passa i något lok..
Efter att kontollerat motorfästen & växellådorna i Söderblommen kunde konstateras att INTE en
B16-motor skulle passa att montera i det loket... Va ju lite skit!  Men vidare så upptäckte vi att i
ett annat lok; Lindsloket från Annerstads Torv; satt det troligen en B16-motor monterad..

Så den 5 Mars började jag så smått demontera motorhuv, kylargrill mm på Lindsloket. Och efter
demontering av det illa åtgångna kylarpaketet kom upptäckten..!  Det sitter ju en ännu äldre
motor monterad i än en Volvo B16, nämligen B4b!  Som kom ut 1947 i första PV.n 444..
Går denna motor att vrida runt... Jodå, men bara kvartsvarv åt höger resp vänster... Varför?
Joo växellådan hade låst sig och växlarna var i läge... Troligtvis var växelförarn av. Men en låda som
hade låst sig kunde ju inte vara något stort problem utan måste gå att lösa, tänkte vi. Och efter att
vi skruvat loss locket på lådan samt petat växlarna i friläge; gick motorn att vrida runt!
Vad saknades på motorn då och fanns det motordelar att tillgå?  Jodå en reservdelsfirma som
sysslar med veterandelar, hade massvis med prylar...
Här skulle mekas Volvo B4-motor!  Ja och på den vägen är det.

Några har ju undrat varför vi bytt ut främre hjulparet och inte behållt detta... Om folk kunde
sluta att bry sig om allting...
MEN så här är det: 
lagerboxarna konstaterades va helt slut och vid demontering föll de isär. De här lagren hunde inte ha
fått så värst mycket smörjning inte! Hjultapparna var helt snedslitna och dessutom fanns det inte så
mycket kvar av drevet på axeln, heller.
Och när vi kollade under lokramen syntes 2 djupa ränder i bromsrörelsens tvärstag.
Rullkedjan hade "ätit" av tvärstaget till hälften vilket hade kunnat få katasrofala följder om
det ha villa sig illa!

Så därför blev det ett nytt hjulpar monterat framtill... Sen kom vi på en rolig id´e  att sätta dit ett
mindre men mycket kraftigt hjulpar och på så satt kommer loket att få ett utseende a la traktor!
Och kylarfronten kommer ju från en BM traktor och D blir häftigt. Och alltid retar det nån!

Nu över till bildkollaget:



     Rehnbergs fd traktor med fungerande B16-motor samt låda i....



      Här syns tydligt hur tappar och drev är utslitet...


   



     Här ser man tydligt hur rullkedjan ätit ur bromsförbinningsstaget; av till hälften!



    Inte så värst mycket kvar av lagerboxarna heller....


     Och här har vi Bergbolagen loket som fanns vid fd SEJ; det kommer att få Rehnberg.s B16-motor!


     Här hänger en gammal "Peggutt"-diesel hängande...


     Och här ligger Volvo-lådan. Detta projekt blir efter att vi är klar med Söderblomsloket!



     Den 3-cyl Deutzmotorn behöver bytas i detta lok. En BM 350 Boxer-motor väntar på iläggning.



     Och Dorman-motorn i detta  Simplexlok måste åtgärdas. Ev åker en Mersedes diesel i....


     Och detta lok skall bli ångloksatrapp till Tunabergs hembygdsmuseum...


     Här har vi klyven ved till bägge ångvagnarna som ska vara i drift sö 24.e April; på Tågsläppet!




torsdag 24 mars 2016

Torsdags aktivitet

I morse var det lite dimmigt ett tag;  sedan sken det upp på fm runt 10-tiden. Jättefint till em då det
mulnade på...
Idag har tiden förfluit på med div småjobb mm.
Sedan tog jag ut nya kylaren till B4.an och mätte av hur man skulle kunna montera den.
Kapade till några mindre L-profiler och markerade håltagning med provisorisk fastsättning av
kylaren med sk svetstänger. Nu lutar kylaren i  bottendelen varför det var lite klurigt att mäta till
det men med hjälp av ett vattenpass så....
Nu ska hålen borras någon dag i helgen och L-profilerna svetsas fast. Nu är slangdian 32mm på
nya kylaren och B4.an vattenuttag är runt 26mm; varför man måste göra några övergångsstos.
Annars finns kylarslangar i metervara och olika dim på Swedol. Veteranfirman i Askerssund har
org.slangar till B4.an; så nått skall vi väl få till tycker jag! En god början är ju en kylare som det
finns mycket volym i och som är tät. Gamla kylarn läckte ju som ett durkslag....

Vidare hade jag inhandlat  mera avfettning på Preem så en stund senare blev det motortvätt.
Nu behöver motorn snart bara blåsas rent i alla prång och vinklar. KG tog med sig nymålade
ventilkåpan hem till sig och skulle limma den med speciallim. Fick han väl. Han har ju en jättefin
verkstad uppe i Klysna....

Varpå vi får önska alla besökare på denna blogg;  En Glad Påsk!



      Inmätning av kylarmontering och fästen mm.... Avvägning med vattenpass.



     Kylaren med sluttande bottenlåda och urtappning....



      Se så rar B4.an börjar bli.... Snart målning med Volvo BM,s gröna färg...




     Kuckuuu...  Påsken närmar sig..!




onsdag 23 mars 2016

Onsdags aktivitet

Denna torsdag var det inte alltför otrevligt att vara ute, solen kikade faktiskt fram då och då...
Bengt kom ner en kort stund på fm och vi såg över locket till växellådan och bytte växelförarn;
som består i en stålplatta med plats för växelspakspliggen i... Samt en returfjäder vilket har till uppgift
att ställa växelförarn i mittläge då man kollar friläget (drar spaken i sidled några ggr).
Nu funkar alla växellägen som de ska.
Sedan drog han straxt hemåt igen; jobbar EM-skift idag...

Jag drog fram lilla kompressor´n och kopplade ihop avfettningssprutan för motortätt...
Blir att inhandla mer på macken imorrn. Super Power används; starkt som bara den...
Sedan tog jag fram h--tesmaskinen och började slipa på vänster sida av loket; samt rollade på
den faluröda färgen. Locket till "bakluckan" rollade jag härom dagen.
Visste ni om att loket har en baklucka....?!?



                               Växellådan nu färdig med ny växelförare i locket..




     Började motortvätta B4.an med avfettningsmedel idag....


      ... och se så fint all oljesmuts rinner av motorn.


     Lyfte på nya lokgrillen bara för och se hur det kan komma att se ut. Skall upp en aning med special-
     fästen ditmonterade...  Häftig look bli´re!


     Vänster sida av loket är nu målad ... Vilket betyder att lokramen UTVÄNDIGT, är färdigmålad!



     Bakluckan har oxå fått färg på sig.  Själva handtaget skall bli svartmålat....