Knallhatten restaurering

Knallis i verkstaden

Knallen inkörd i verkstaden occh  sidoplåtarna avtagna.

Slipning av toppluckan

Bengt var tvungen att vika sig dubbel i hytten....

Knallhatten felsökning

Vi måste nu ta loss kopplingen (hardyskivan) som förbinder motor - växellåda, för att lokalisera felet....

Så här ser skivan ut från motorsidan...

 

God Jul & Gott Nytt

God Jul  &  Gott Nytt År

      önskar

 

Roger & Bengt

 

 

Knallhatten, start försök

Under lördagen  drogs Knallis ut ur hallen....

 

 Bengt kontrollerar oljenivån i växellådan....

 

 Bengt hissar upp loket i ena ändan för att  få bättre flöde ur lådan....

 

 Trots ny olja i v-lådan går motorn EJ att rubba!

 

Vårt nya lok Knallhatten

För ett tag sen gjorde vi ett byte med Ohsabanan. Loket Edan och en lastvagn mot Stockarydsloket och Knallhatten. Här några bilder på Knallhatten inne i museihallen.

Edan vägde 5 ton och igentligen alldeles för tung för vårt spår. Knallhatten som ursprungligen kommer från Nitro Nobels industribana, passar vår anläggning mycket bättre.

/Rogge

 

Belysning i verkstaden

Bengt sätter upp ställning för montage av belysning

 

 

Vårt lok Edan

Edan nymålad i Ohs.

/Rogge

 

Jobb i verkstaden

Bengt gräver ner skyddsplåtar. inv i hallen och grusar

Flytt av 700-kgs sexa i hallen, till ALASKA

Lok 1 i verkstaden

 

 Grusvagn utanför halllen.