Dino-loket är snart färdigt. Mont av "S-ventil & ångvissla" har gjorts. Ny kylargrill monterad. Bättringsmålning har utförts. Nu fattas bara problemet m B-18 motorn som trilskas. I morgon, fredag får vi ett handtag av Frövis egen bildoktor, som skall kika ned till Hagaberg vid lunchtid.
En tippvagn har oxå körts till Jädersbruk.
Vi håller tummarna nu!
Vi samlar, renoverar och kör både maskiner o tåg med spårvidden 600 mm. All trafik, underhåll o renoveringar görs helt ideellt. Frövi ligger i mitten av Sverige, bara tre mil nordöst om Örebro.
Thursday, 30 August 2012
Tuesday, 21 August 2012
Nya "DINO-loket" färgklick f Jäder..
Arbetet fortsätter m fd Dino-loket. Vi slipper frakta lok och vi kommer att bygga ett litet lokstall i Jäder, som kan härgberga loket.
Monday, 20 August 2012
Nytt lok till JädersBruk...
Nytt lok är inköpt till JädersBruk. Det handlar om en ångloks-attrapp fr Dinoland i Skåne, utanför Åstorp.
Genomgår nu service vid FMBBM, i Hagaberg. Loket skall förhoppningvis vara idrift vid Jädersbruksdagarna 1 & 2:a Sept.
Loket har en vanlig B18-motor och har sitt ursprung som torvmosselok. När loket ombyggdes för fd Dinoland är fn inte känt. Men Dinoland nedlades förra året och loket räddades undan skrotning av smalspårsentusiast. Och kunde på så vis inköpas till JädersBruk, som nu får ett eget lok s.a.s.
Genomgår nu service vid FMBBM, i Hagaberg. Loket skall förhoppningvis vara idrift vid Jädersbruksdagarna 1 & 2:a Sept.
Loket har en vanlig B18-motor och har sitt ursprung som torvmosselok. När loket ombyggdes för fd Dinoland är fn inte känt. Men Dinoland nedlades förra året och loket räddades undan skrotning av smalspårsentusiast. Och kunde på så vis inköpas till JädersBruk, som nu får ett eget lok s.a.s.
Friday, 10 August 2012
Mera Live-Steam...
Pga dåligt väder och massor av "ohyra" i skogen, står banarbetet still ett tag, vid Hagaberg.
Klippning av gräs och kontroll av anläggningen sker så gott som dagligen...!
Här i Oskarslund pågår olika arbeten med Bengas live-steam bana.
Justeringar, utbyggnader mm.
Var hittar man en sk "kast-vändskiva" m 2 spårvidder till live-steam..?
Fina 3-skenväxlar; byggda av framlidne S-Å Grönwald fr Årjäng. Spv 7 1/4" samt 127 mm.
Tusenkonstnären L-Å Rehnberg har varit här och "pyntat" med tunnelportalen.
Vårt lilla sortiment av 600-fordon; nedskalade 1:3, är ute och luftar sig då & då...
Ackumulatorloket är en kopia av FMBBM.s lok 4, fr Gyttorp. Här med elmotor fr en SJ bomdriv
på 24V; och strömpaket av 2 st 12V MC-ackar kopplade i serie.. Det elektriska är byggt för många år sedan, av svagströms-tekniker L Ericson, Örebro.
Flera "smalspårsfordon" är planerade..
/R
Klippning av gräs och kontroll av anläggningen sker så gott som dagligen...!
Här i Oskarslund pågår olika arbeten med Bengas live-steam bana.
Justeringar, utbyggnader mm.
Var hittar man en sk "kast-vändskiva" m 2 spårvidder till live-steam..?
Fina 3-skenväxlar; byggda av framlidne S-Å Grönwald fr Årjäng. Spv 7 1/4" samt 127 mm.
Tusenkonstnären L-Å Rehnberg har varit här och "pyntat" med tunnelportalen.
Vårt lilla sortiment av 600-fordon; nedskalade 1:3, är ute och luftar sig då & då...
Ackumulatorloket är en kopia av FMBBM.s lok 4, fr Gyttorp. Här med elmotor fr en SJ bomdriv
på 24V; och strömpaket av 2 st 12V MC-ackar kopplade i serie.. Det elektriska är byggt för många år sedan, av svagströms-tekniker L Ericson, Örebro.
Flera "smalspårsfordon" är planerade..
/R
Wednesday, 1 August 2012
Augusti månads Kuriosa
Kärrgruvan; Bålsjöverket. År 1940. Tryckluftslok. Vagnar: Kärrgruvans MV.
FMBBM har en tippvagn, tillverkad Kärrgruvans MV, 1907. Spv 600 mm.
FMBBM har en tippvagn, tillverkad Kärrgruvans MV, 1907. Spv 600 mm.
Subscribe to:
Posts (Atom)