Halva tubsatsen inne i pannan

I em har D gått så bra och ca halva tubsatsen ilagd i pannan nu...

  Nu börjar det bli dax att skaffa en tubvals tills i slutet av Januari....






...

Putsning av tubhålen på Göta III,s panna

På fm idag fick Bengt fart på varmluftspannan i hans verkstad. Det tog inte lång tid att få upp temperaturen.
Varpå han satte igång med att putsa de återstående tubhålen i fyrboxdelen.
Blir klart under helgen.

Sedan är det bara att beställa en tubvals från en firma i Mölndahl. Hos denna firma kan man länka in till en instruktionsfilm; Hur Man Valsar In tuber i ett tryckkärl....Tips om valsningen har även vi fått flrån en ångloksansvarig vid en museibana i Småland...
Att låna verktyg från en annorstädes museibana tror vi inte på. Egna grejer ÄR bästa grejer.!!
Så framöver här skall vi beställa en tubvals med rätt dimension.

    Belysning måste man ha...

     En luftdiven slip ger bra resultat..

     Här pågår slipningen för fullt...

     En lite tajt arbetsställning...

     En ganska trång håla att jobba i...

     Tubhålen i sotskåps-ändan blev klara i höstas....
     Så vi jobbar på!

Helghälsning

Vi Önskar Våra Besökare En

God  Jul  &  Gott  Nytt  År!

 

Just nu planeras särskilda bänkar i järnvägsparken; invid Höganäsloket.
Skall vara färdiga i Maj -18 Bengt och en finsk snickare har hållit på....

    Första bänkprottypen gjord.....

Maskinblåsning av höstlöv

I veckan som var, testade Bengt sin nya lövblås. Tar tid och är tung att bära...
Men skulle ta ännu mera tid att gå och räfsa för hand...
Fortsätter någon dag...

  D blir snyggt med alla löv som blåser väck...

Flyttning av snöplog

Idag flyttade vi snöplogen fr verkstaden till uppställsningsplatsen. Nu kan D snöa när det vill och vi kan renhålla spåret utåt....

     Plogen boxeras ut fr verkstaden...

     .... och nu står den där uppställd...

     En annan vy av plogen....

     Plogen sedd bakifrån...

Lördags aktivitet

Under lördagen var jag nere till Hagaberg och slipade rent plogvagnens hjul-yttersidor samt strök dem med
svart specialblandning.  Ligga på kalla & blöta marken var en bedrift i sig trots plastskiva som liggunderlag..
Bengt jobbade 12T fm-skift så jag fick böka själv, med mina dåliga höftleder, knäleder och onda ben...

Men jä-ligt snygg plogvagn brir´e ....

    Eländes jobbet påbörjat...

     En sida kvar, bara...

    Men skam den som ger sig...

     Höger sida färdig.....

     .... och likaså bakhjulen....

Fredags aktivitet

Idag var Bengt angelägen om att färdigställa plogvagnen så mycket som det går.  En cementvikt skulle kapas av, samt skulle bägge två fästas i ramen medelst v-järn & bult.
Så det blev till att borra med sk slagborr och montage av expanderbult i cementvikterna.
Samt lite svartmålning...

Se Bilder...

     Kapning av cementklump med stenskiva på vinkelslip

     Full utrustning behövs enär kapdammet är ju inte så värst nyttigt....

      Borrning med sk slagborr är ju lite gemytligare....

     Iknackning av M8 expander och förankring av cementvikterna på ramen...

     2 stora cementvikter med armering kravs för att balansera upp den tunga lastbilsplogen, som 
     ursprungligen tillhört Arboga kommun på 40-talet....

     Här pågår fastmontage av v-järnen och cementvikterna...

     Cementvikterna på plats, och nu återstår endast rengörning av hjulens yttersidor samt svartmålning....

Tisdags aktivitet

Denna arbetsdag kom vi igång ganska sent, pga att Bengt jobbat natt och måste sova halva dagen..
Hursomhelst planerade vi att lägga ut ett spårspann närmast lokstallsspåret; vilket vi hann  precis med...
Grus kördes fram med Boxer´n och sedan östes det ut för hand samt "släntades av"...

     Grusning har påbörjats...

      Gruset utöses för hand för bättre utjämning...

      Sedan åker krattan fram...

     Nu ligger spannet utlagt där...

    Vinkelkapen måste fram för att anpassa spåret bredvid..

     Kompressorvagnen är frambackad (!)lol...

     Bengt drar bult till skarvjärnen...

     En extra cementklump har tagits fram; och skall nu kapas av en bit. Det går åt 2st för att väga upp
     den tunga plogen...

     ....och här står kompressorvagnen t.s.v. .....

Flåtens Tegelbruks Industriminne

Vid dåvarande Flåtens Tegelbruk, köpte vi vår första tippvagn ca 1970...

Härförleden har en lantbrukare, tillika egenföretagare, köpt marken runt det fd bruket. Och i en av lergravarna har han anlagt en fin fågelsjö med hjälp av Länsstyrelsen i Örebro.
Han vill nu skapa ett Industriminne och har köpt en tippvagn av fmbbm, samt ett spårspann av föreningen.
Att få tag i ett Jenbacher JW8 med sk ribbgrill tycks vara ganska svåra...

Jag har därför börjat söka efter ett större JWlok t.ex. ett JW15-lok att måla upp i de färger som
originalloket hade; se nedanst bild.
Men trots av erbjudande om 10.000:- för sådant lok har ingen velat sälja trots att vi sökt efter ett halv-
skrotat lokchassi utan fungerande motor. För uppmålning samt uppställning!!
Man kan ju undra vad folk tänker med.....?

Nu har jag med mina riktiga kontakter (!) kunnat ordna ett lok som skall till Frövi för omlack.
Så dom som inte velat hjälpa till, kan ta sig i rektum!!

     Så här såg Flåtenloket ut, när vi kollade det 1970....

     Det JW15-lok jag fått tag i, ser ut så här...Så det skall lackas om så det ser ut som ovanstående.
     Olja och vatten skall tappas ur och motorn skall konserveras..

Fredags aktivitet

Denna härliga fredag har vi arbetat ännu mer med plogvagnen...


Se Bilder:

 Bengt i fullfärd med att däcka plogvagnen...

       Bygge med kapning av plank, samt fastsättning i ramen med vagnsbult...

Borrning av montagehål m laddningsbar maskin...

     Vagnen har höga flänshjul varför plankens nederdel måste tappas ur...    

     Däcket är lagt och har strukits med impr.olja.....

      En cementvikt skall läggas på ytterligare, för att häva upp tyngden från plogen..

     Fint med oljeimpregnerad plankdäck...

      Bengt kapar till vinkelprofiler för cementklumpen..

      Beslag till cementklumpen..

     Fint blir det;  nu fattas bara slipning av yttre hjulsidorna + svartstrykning..

     Här skall grusas upp och ett 1;a spårspann skall lägga ut....