Sprutaggregat nedkört...

Nu är besprutningsaggregatet nedkört i hallen. Så nu väntas mer besprutningsvätska, Jablo Glyfosat..!

Vagnarna fr Näsviken  sammankopplade; i ena änden skall ha dragkrok; andra ändan av vagnarna
dragkätting. Vi inhandlar båda krokarna fr Swedoil...

     Besprutningsaggregat inbackat i hallen, bakom Sala.n...

      Besprutningsmedel Jablo Glyfosat..!

    Lastvagnen tillkopplad till "restaurangvagnen" fr Näsviken (Calles benämning av vagnen!)

     Tillfälligt är vagnarna tillkopplade med hakar fr Hamlstad Jernvärk (fd KDJ)

    "Gullregn" i krukan kräver nytt vatten minst 2ggr i veckan...

Besök fr Tyskland

Under Måndagen fick vi besök av Dan & Franzi fr Himmelsmoor i Tyskland.
Det blev mycket tal om svenska 600-banor i Sverige. Efter som Bengt & traktorn skulle utföra lite arbete ställde Dan upp med muskelkraft.
Det bestod i att vara behjälplig med flytt av hjulaxlar som legat ca 2 år på marken. Nu vart de
flyttade bredvid de andra hjulparen, uppställda på fd takplåten fr privatperson i Gyttorp.

Sedan skulle lastvagnen fr Näsviken flyttas på spår med hjälp av Bengts traktor och specal-lastvagn.
Det var heller inget problem varvid sällskapet åkte hem till oss för att kolla på bl.a. Bengts Live-Steam mm.

      Höger hjultrave lades upp under Måndagen...

     Denna lastvagn (fd KDJ) stalldes på spår uppe vid stn och rullades ned till verkstaden...


 

Lossning av matrial fr Näsviken

Under torsdagen var det lossning av matriel från Näsviken.

    Lossning av O&K motor och uppstalld på tralla...

     Matriel uppställd på fd takplåtar....

     Växlar, hjulpar, trätrallor mm....

     Lång lastvagn från Näsviken, fd KDJ...

Arbeten vid Hagaberg

Under onsdagen var vi nere vid Hagaberg och arbetade med bl.a. grästrimmning och klippning.
Också jobbades lite med boggievagnen från Norsholms såg...
Bengt slog av halva fältet med gräs för att få plats med prylarna från Näsviken; växlar, vändskiva och
trallhjul... Vi sorterade även de trätrallor som skulle till Rehnberg..

     Bengt har trimmat spåret...

     Vid Fjugestas fd växlar, är gräset nedslaget...

 Och likaså vid de trätrallor Rehnberg skall ha...

     Vagnar som står uppställda framför verkstaden, skall åtgärdas...

     På lilla trallan 45, har Bengt svetsat ett koppel/dragkrok...

Rivningen av Forsadalens jernväg, påbörjad....

Så har då rivningen av Forsadalens Jernväg, Långby....påbörjats.
C-G L hade en tår i ögonvrån när har såg att rälspaket på rälspaket togs upp ur marken och lages upp
i högar av rallarna...
Men först har Bengt fått gått med grässnurran och tagit fram spåren ur marken innan, de kunde hissas upp med domkraft och läggas på de små trallorna. Bengt hade svetsat ihop trallorna tidigare i somras och tagit
med dem upp till Näsviken.

Ett omfattande jobb togs nu sin början med att lossa alla skarvjärn och lägga dem på hög. Eftersom Bengt
har införskaffat en laddningsbar mutterdragare, gick lossningen av skarvjärn som en dans. Så svägerskan
behövde bara skruva ihop järnen med bult några varv så de nätt och jämnt höll ihop.
Upptagningen av spårspannen pågick till kvällen då det kom en mindre lastmaskin och lyfte på 2 växlar
samt den tunga vändskivan på lastbilsflaket.  Men vi får åka flera ggr upp till Näsviken, för att få hem allt.
Stoffe, som håller på och bygger egen järnväg, tog hand om 2 högerväxlar samt lite rakräls!

     Innan man kunde bryta upp spårspannen var Bengt tvungen att slå fram spåret med grässnurran...

    Linjen med växeln & klotet (banans enda!)

     Bengts egentillverkade rälstrallor med låg lasthöjd...

     Bengt och svägerskan, skruvar loss skarvjärnen...

    .... för att sedan bryta upp spannet ur marken och köra fram det till upplaget...

     En upptagen rälstrave...

     Spåret slutar straxt uppe till vänster..

      Den stora vändskivan....

    En granne till Carl-Gustav hade en spritt ny JCB-lastare...

    En massa spännband gick det åt att surra lasten på Bengts lastbil, nästa dag....

Slipning av boggievagn

Idag påbörjades slipning av Norsholmsvagnen. Ramen togs utvändigt och bakre bromsplattformen strykes med imp.medel...

      Slipningen inspekterades av Bengt....
       Målning av vagnsramen skall ske gm sprutmålning.....!

     Bromsboggien struken med fmbbm:s träolja/imp.medel...

Boggievagnen fr Norsholm

Nu har vi fått lite mer info om boggievagnen fr Norsholms Såg, Östergötland.
Carl-Gustav köpte den från Andes Perling (RLJ), och därav har den kommit upp till Hälsingland

Bromsräckena utgörs av klent plattjärn och var så fram till 1917, då de ändrades till vinkeljärn. Det kan
vi ju se på Gyttorpvagnarna. Klena bromsräcken finns även på några boggievagnar på Böda, och kommer
då främst från Emsfors Bruk. Och hur många som levererades till Ohs Bruk vet vi fn inte. Men det är ju
intressant med historia...

     Klena bromsräcken och bromsvev på 1914-års boggievagn, fr Norshoms Såg

     Kraftiga bromsräcken av vinkeljärn på boggievagnarna fr Nitro Nobel, Gyttorp,