Söndagens Live-Steam kör...

Vi fick en fin söndag att elda på Bengts Live-Steam lok på!
Närmast var guidning och körning på tapeten varpå vi fick ej chans att fota de besökare vi hade.
Då vi skulle ställa av tog vi dock några bilder.
Nu blir det inget mer i år, utan nu skall alla ångfordon göras klara till vintern. Om det inte kan bli en varm & skön höstdag; och Bengt eldar på lilla blå ångvagnen......

Sortering av hjulpar

Idag lördag hade broder Bengt & Rehnberg bestämt att hjulparen skulle lyftas upp ur marken och sorteras med underlägg av sliprar. Så det var bara att haka på.
Ett fasansfullt jobb, som tog i stort sett hela lördagen i anspråk.
De flesta hjulpar var totalt nedskjunkna i marken.
Bilder visar det hela; en före och två efter...
Och i morgon söndag; är det Live-Steam kör hemma i trädgården. I dag var det kanonfint. Vi hoppas på lika rart väder i morgon söndag oxå!

DINO-loket provkört!

Idag har vi kunnat provkört loket med fungerande koppling. Service och finslipning av loppen i bägge kopplingscylindrarna har gett utdelning. Kopplingen funkar! Montering av nytt luftfilter på SU-förgasaren har gjorts. Motorn har ju provats tidigare men nu har vi alltså kunnat provkört loket.
Några kompletteringar skall göras på loket. Bl.a. skall loket få en sk "skeppsklocka" monterad.
Signalhorn på en ångloks-attrapp, passar sig inte; det hör liksom inte till. En tryckluftsvissla vore inga fel....
En fotogenliknande loklykta skall vi oxå försöka fixa till och montera framför skorstenen!

DINO-loket snart leveransklar till Jädersbruk

Dino-loket är snart leveransklart f Jädersbruk. Motorn går som ett "urverk" och allt funkar till punkt & pricka. Kopplingscylindern får översyn av en maskinkunnig i Jäder.
Flexibelt avgasrör monterat; samt rör uppdraget i "skorstenen", vilket gör att det röker på rätt ställe!!!
Ljuddämparen är monterad i motorrummet, bredvid B-18 motorn. Ventilkåpan är uppolerad och fin. Fläkten har svartlackerats.
Och varje ångloksatrapp med självaktning (!),  skall naturligtvis har en manometer målad i "förpiken" inuti förarhytten! Själva utförandet ber vi tusenkonstnären L-Å Rehnberg att utföra.

September månads Kuriosa

Bild fr byggandet av Kumla Ångkvarns 600mm bana. År 1894.
Dåtida kostnad 6000:-