Göta pannan , del 3

Idag putsades främre tubgaveln lite. Samt kontakt togs med Inspectas inspektör ang kommande
förfaringssätt. Han tyckte som oss att vi väntar tills i Maj med att högtryckstvätta efter som vi inte
har supervärme i Bengas verkstad. Och i slutet av Febuari skall inspektörn till Korsnäs-Frövi, och
tittar då in för att checka av om vi behöver putsa gavlarna mer och ev brotchning av tubhålen.
Blästringen uppe vid bruket startar inte föränns i Maj månad, så pannan får stå torrt och fint i vår
verkstad tsv.
 Eftersom Benga köpte in Göta I finns diverse delar att ta reda på; bl.a. vattenståndsamaturen
som vi skall försöka återskapa till original. 2 mässingskikar saknas men vi har fått tips om en duktig
svarvare som skulle kunna tillverka de koniska kikarna. Trähantagen svarvar Bengt själv i verkstaden.
Vattenståndsglasen som skall vara original till O&K skall gå att få fatt i sägs det...
Det viktigaste är tjockleken och längden går att kapa till säger de som kan glas, så de så..!

     Främre tubgaveln putsades idag, tsv..
     Och sotskåpet fr Göta I, är renoverat och klart!

Götapannan, del 2

Idag började det mödosamma arbetet att skrapa rent pannan från diverse rostflagor mm.
Eftersom det blev fullt med rostdamm i verkstaden, fick vi köra ut pannan utomhus. Där fortsatte
skrapandet av manteln invändigt och så blåstes manteln rent så gott det gick med verkstads-
kompressorn. Ev måste vi högtryckstvätta pannan oxå för att få bort allt rostdamm.
Ev skall vi utföra detta innan pannan blästras utvändigt. Lagom som vi var relativt färdiga med renblåsningen, började det regna och vi fick backa in pannan i verkstaden igen.

Nu börjar man inte blästra förens i Maj månad uppe i bruket, så vi får se om vi skall högtryckstvätta
pannan tidigt i vår eller vänta efter blästringen... Vi får konsultera inspektörn.

     Strålkastare tänd för att se allt smolk i manteln...

     Urmakningen sker framåt främre tubgaveln och ut ur manteln...

     Det är nu det börjar och damma i verkstaden...

      Utanför i friska luften, går det lättare att raka ur pannan...

     Det bara väller ut rostdamm och flagor...

     Här syns det speciella skrapstålet....

      Och här pågår blåsningen i alla hörn och manteldelar...

     Bakre tubgaveln är putsad i fyrboxen...

Göta pannan

Idag  började arbetet med att ta ut de sista tuberna ur GÖTA III.s panna.
Den ska renskrapas invändigt och blåsas ren med tryckluft.  Sedan skall tubgavlarna pustas rent m slipborste.
Upp till bruket och blästras utvändigt skall den sedan samt besprutas med skyddsfärg.
När pannan kommer tillbaka till verkstaden här hemma skall den ultraljudsmätas och inspekteras av
Inspectas Örebrokontor.
Samma inspektör kollar NBVJ.s pannor samt de stora pannorna uppe vid Korsnäs-Billerud.

Att ta ur tuber ur en panna kan göras på flera olika sätt. Vi har valt att "slitsa" upp tubändarna med
AGA-borren och sedan knacka ur dem med en stor drivdorn och mindre slägghammare.

      Arbetet pågår med att "slitsa" upp tubändarna med gas...

    Främre tubgaveln...

     För att inte drivdornet skall trilla ned i pannmanteln, då tuben lossnar,  fixeras dornet med najtråd...

     Sista tuben åker...

Hämtning av lok

Idag hämtades elackingen till RLJ. Loket drogs fram och växlades upp till stationsplanen för lastning.
Omväxling av Dino-loket blev det oxå för att Gyttorp´arn som är vårt ordinarie växellok, skulle komma
ut ur hallen.
Pga av snö och lite is blev det en kämpig affär att växla fram ack-loket, men som erfaren industriloksförare, klarades biffen av..!

      Dino gick för egen maskin ut på stickspåret

      Snyggt med Rehnbergs renoverade lykta, som hade misshandlas efter sin tid i Jäder!

     Elackingen uppväxlat till stationen för pålastning

      Gyttorpsloket väntar avvaktande på lastmaskinen

     Så kom då Bengt med sin Catepillar hjullastare

 

    Lastningen går i flygande fläng av säker lastarförare

      Lastningen dirigeras av RLJ personal

Bengt konstaterar att bilsläpkärran är på tok för liten, och ger föraren av bilen surrningsintruktioner...

Men somsagt, det är inte vår sak att avgöra.! Skönt att slippa köra den till RLJ.....

 

Snöröjning vid Hbg

Pga att elackingen skall hämtas till RLJ på onsdag runt lunch, har vi måst snöröjt för att kunna dra loket upp till stationen för lastning.
Snöskottat div spår samt Bengt snöröjt med 4-hjulingen...

       Elackingen med pressenning

 

     Alla spår som är berörda, har snöröjts.