Normalt har vi slutat arbeta med loken på helgerna; men idag var vi tvungna då Bengt endast
kunde hjälpa till denna dag m Sävsjö-loket.. Eftersom jag är lite justerad i handen ännu går det inte
med tunga lyft. Vi ville se över drivlinan ordentligt innan vi skeppar iväg loket. För det visade sig att
en krysskil hade gått på hö bakhjul; och vid kontroll satt det vä bakhjulet löst...
Men Benga som är expert på mycket tillverkade en ny krysskil av stål, som inpassades och drogs
fast. Sedan åtgärdades det vänstra hjulet. Varpå oljan i växellådan tömdes på vatten och massa
gult gegga.. Rengjordes och ny fin olja påfylldes; varefter loket sänktes ned på hjulen och en
provtur företogs till allas belåtenhet!
Ventilkåpan uppolerad till B-20.n..
... och här monterad... Snyggt!
Här tillverkar Benga en ny krysskil av ämnesstål..
.. och här ses hö bakhjul i luften. Man måste kunna många
olika saker för att bedriva tågverksamhet....!
Och här ses det vänstra hjulet som skall justeras...
Här ses loket uppallat på slipers...
Och eftersom man mekat har man första tjing på provtur.!!
Och här kommer han åter...
...och det går i racerfart så att kameran knappt är med..!
Med högeffektsspole & nytt 62 Ah-batteri går B-20.n
som en racer. 2-ports Strombergare förståss...
