Påladdning av lok 15

Idag har vi köpt billigt batterivatten på Biltema, och laddat på lok 15.
Vi har testat Erikssons laddare som han hade byggt 1986.

Bilder

    Laddning påkopplad på lok 15...

   Ack-arna under laddning...

Bengt drog in tryckluften från verkstaden, och blåste rent lok 12, så den blev lika ren som den var 2014..

Provkörning med 48V i Ack-loket

Idag har vi provkört ack-loket No 11 med 48V i batterilådan. 4 st 12V kopplade i serie gick bra, flyttade utan svåriget 1st boggievagn och en 2-axlig flakvagn som stod utanför verkstaden.

      4st 12V kopplade i serie....med kraftiga röda +kablar så inte kraften försvann..

   Och Benga satt vid spakarna...

   Och snart knuffade han iväg vagnarna,,

 Så drogs vagnarna tillbaka med hjälp av ett speciakoppel...

I morrn kommer Eriksson...

Provkörning med 48V i ack-en

skriv brödtext här.

Batteriladdning av lok.

Under några dagar  laddades batteriet till lok 35. Och nu kopplades 24V laddaren på Edan dvs lok 38..
Nu får det vara på ett tag...
Som synes på bilderna, har loken växlats om i hallen...

    Längst fram står nu Salaloket och Stockås-acken...

    Sala-loket har laddats på, några dagar...

    Har inte körts på flera år....

     Ack-loket fr Stockås, har nu kommit under luppen...

     Mycket att göra, men L E kommer upp till Fredag, för att gå igenom loket tsm Bengt...

Avstängning för elektriska på lok 11

Bengt har länge velat ha en brytare för det elektriska på lok 11. Just i en sådan
monterades i em.


Se Bilder

    Först måste man mäta till

      Och det är inte bara...

     Så klämmer man till med tången...

    Här ligger brytaren lös....

Här passar Bengt in brädbitarna som skall hålla brytaren....

    Inpassning klar..

    Fästplattan borras fast för brytaren...

     Brytaren  på plats i loket....