lördag 31 oktober 2015

Lite lördags aktivitet

Eftermiddagens lilla sysslor bestod i att bättringsmåla lite på Nora-loket. Färgen sugs in i trävirket så mycket bara för det är Demi-Dekk,,,

Monterat trähandtaget på RLJs ellackingen. Ganska skönt att jobba på distans...!



Bättringsmålning av Nora-loket här och där. Här ses de fastmonterade el-motstånden...



       Det fina nyfernissade förarhandtaget; på elackingen



Fredags aktivitet

Under fredagen hade vi besök av Lennart Ericson fr Örebro; fyllda 80 Bast och still going strong...!
Bengt var oxå där och de började genast att kika på Nora-acken och hur de skulle göra osv.
Grabbarna skickade jag ut på linjen att röjja lite busk så vi skulle få lite lugn å ro....
LE hade återskapat en funktion i körkontrollen så den kan användas i 3 körlägen.
Den gamla körkontrollen till loket har säkert inte används på över 60 år..!
En omkopplare när det gäller att vända polerna för fältlindningen måste nytillverkas. Vi skall ju kunna köra både fram - & back med loket varpå en sk. poländare för fältlindningen måste till. Men det löser vi!
Ev kan vi kopiera den polvändare som sitter i batteriloket från Bodaberg Torvströfabrik...

När grabbarna var åter från skogen; smetade de glasfiberspackel i de längsgående rostskadorna
på RLJs elacking.      




       Först lite funderingar...



      Sedan lite taktiksnack




       Här har man monterat körkontrollen på torpedplåten, via en distanskloss....



       Nu var det dax ttt tenna kabeländarna sedan man först doppat dem i lödpasta...



         Och så var det dax att mäta och labborera med ett gammalt motstånd...



       Oxå ett gammalt motstånd som LE byggt för åtskilliga år sedan; kopplades in och testades....


      Det var banne mig inte lätt att hänga med i ett virrvarr av startkablar och provisoriska anslutningar
      av 3st fulladade bilbatterier; vilket gav 36V i serie...
      Här passar det in med MbT rapplåt -"Den går hit, Den går Dit, Den går runt en liten bit. Den startar
      på ett kick, De ä en makalös mannick"....!



        Här har det rullat framåt en bit...



        Så var det fikadax....


      Gyttorpsloket + 1 feldbahnvagn är inne; grabbarna skall oxå fika
















torsdag 29 oktober 2015

Torsdags aktivitet

Lite torsdags aktivitet på em. Imorrn kommer det att bli fullt med jobb bl.a. med Nora-loket.
Vi får hjälp av Lennart Ericson som sett över gamla ack-lokets körkontroll mm.

Glasfiberspakel har börjat ansatts på el-ackingens plåtlåda....


     Elkablarna kommer upp från Nora-lokets trägolv; för att skarvas ovh kopplas till körkontrollen...



      Elackingens trähandtag; fernissat och klart f montage...



      Glasfiberspackel har börjat smetats i de längsgående rostskadorna batterilådan...


       Här syns rostskadorna från annan fotovinkel. När det stelnat skall det slipas och täckmålas.....



  

måndag 26 oktober 2015

Höstfärger

Idag var jag nere till Hagaberg och tog några höstbilder, vilket visas här...




     Stationsområdet i höstskrud...



      Närmare ststionen,,,



       Linjen röjad fr buskar och sly...



        Kurvan för nedförsbacken....



     Linjen åt andra hållet ser oxå fin ut...




fredag 23 oktober 2015

Besök vid Jädersbruk

Igår på fm var vi på ett hastigt besök vid Jädersbruk. Hade hört att de skaffat nytt lok att köra med.
Ett JW-15 lok som är inlånat fr ÖSlJ; nämligen deras lok No 17, STORVIK tillv. 1954.
Det tunga Jenbacher-loket väger 3,5 ton och den klena Decauville-rälsen pallar inte för det tunga
loket. Man måste lägga om spåret närmast "lokstallet" och behöver grövre räls; vi har ju ett rälslager
liggandes i Jäder och de kommer  att använda den rälsen mot att vi byter till oss vårt gamla DINO-lok.
En mycket bra lösning tycker både vi och dom. När vi kommer hämta hem DINO-loket,
får vi se i nästa vecka...




      Sidobild av ångloksatrappen; DINO...



      Loket sett bakifrån....




onsdag 21 oktober 2015

Onsdagsaktivitet

Idag kom "KG" och vi testade magneten. Den slår bara gnistor på högre varv vilket visar att magneten
inte har rätta magnetiseringen... Dvs ger inte full gnista på låga varv vilket magneten måste göra för att motorn skall kunna tända när man vevar igång den. Annars om man drar igång loket så kanske motorn stannar om den körs på lågt varvtal och så kan man ju inte ha det...
Vi hittade en annan magnet från en mindre Bergmotor; som "KG" skulle ta hem och kolla. Alla BB
-motorer har tydligen SEM-magneter fr A-B Svenska Magnet, i Åmål.... Vilket passar oss utmärkt!
En privatperson i Lindesberg har uppgifter om BB-motorer, samt en i Lillkyrka som samlar på
gamla MC och har oxå några typer av olika magneter.. Så the Work vill be contin...




        SEM-magneten av typ K-1 till BB-motorn...



        Brytarspetsarna i den roterande delen av magneten...



        KG.s hembyggda testmaskinen för prov av tändstift...



                         Det nyfernissade golvet i Lill-Pysen....






Tisdagens aktivitet

Under tisdagen hade vi besök av en sk "Kuckelgubbe", en äldre man som sysslat med precis allting.
Vi har ju under en lång tid haft lok No:18 inne i verkstaden för att åtgärda magnettändningen på den gamla motorn av typ VL-10, fabr BERGBOLAGEN. Även hela loket är tillverkat av BB och är utrustat med
sk trälamell; en slags riktningsmanövrering som används av en ratt som vrides åt olika håll. För att loket
skall endera gå framåt eller back.
Hursomhelst mannen går under namnet "KG" och Benga blev bekant med honom uppe vid torpet
Hebbebo. Mannen skulle vara duktig på allting; sade grannfrun till Benga där uppe.
Då det var rally i närheten träffades dom och började prata. På kvällen när svägerskan & Benga berättade om den trevlige mannen när de kom hem: gav jag brodern omedelbart ordern att ringa upp karln och
berätta om loket med BB-motorn som inte ville "gnistra". -" Dä ska vi nog kunna lösa, sa "KG".!
Så igår gästade mannen oss vid Hagaberg och "kastade sig" genast över loket..
Han hade med sig en hemmabyggd maskin som han kunde testa tändstift i;  hurvida de fungerade eller inte..
." Dä ä dä första en gör, sull´u", sporte han med glimten i ögat..
Apparaten han hade med sig bestod av en liten elmotor f 220V, en fastmonterad liggande bilfördelare
med tändkabel, en liten klämma att sätta tast stiftet i samt en tändspole som oxå den satt monterad
på den stående plåtplattan.. Ett 12V batteri ville han låna för att tändspolen skulle få ström. Så körde
han in 220-kontakten i väggen och apparaten gick igång. Det sprakade som sjutton om stiftet och
vi kunde konstatera att det var fullt ok..  Vilken apparat!
Sedan märkte han upp magneten efter att han ställt kolven i toppläge. Tog med sig magneten hem för
att se över den i sin lilla verkstad, sade han.
Senare på kvällen ringde han Benga och skrek -"Bingo" i luren. Han hade fått snurr på magneten....


     Benga monterar ett nytt handtag till pinnsvetsen...



      "KG" i fullfart med att skruva på magneten...



      Och här lossar han den ur sitt hölje...



      En lite suddig bild på testmaskinen för tändstift. Men det var den enda bild jag tog sorligt nog..


     Närbild av ventilerna på motorn...


      Ett stort svart hål där magneten har suttit...



       En bild med blixt förklarar hålet, med sk kamdrevet som sticker upp i underkanten....



      När "KG" åkt hem, slipade Benga av golvet på Lill-Pysen. För att sedan stryka det med "Båtfernissa"...




måndag 19 oktober 2015

Söndagens aktivitet

Under söndagen eldades miniångloket "Lill-Pysen" på för att kunna tömma pannan. Enl en panninspektör
vi kände tidigare, skall man ALLTID tappa pannan på vatten när den är varm för då är den såpass het att den självtorkar inuti. Och därmed har man eleminerat möjligheterna att det bildas fukt som skadar pannan!
Borde alltfler praktisera som har ånglok....
Hursom helt var TwinBrothers sysselsatta med att räfsa löv och transportera bort dem med tippvagn ner till skogen.
En del kompletteringsmålning blev på RLJs elacking. Fattas nu bara lite stålplast längsmed plåtlådans
långsidor som är anfrätta av rostangrepp. Koppel &  flyttbar buffert är klart.
Passande elmotorer saknas fn..




        Straxt efter lunch eldades Lill-Pysen på..


      En av grabbarna mekar med en Volvo-låda...


      Ellackingen bättringsmålad...



      Kablage och växelådor finns kvar. Parkeringsbromsen verkar på utg axel från lådan...


     Bengt svetsar förstärkning i lokets balkram under hytten...


      Efter svetsning kommer slipning & målning...


       Gott med korvpaus, tycker Benga...


      Hampus är grillmästare idag och passar på att mumsa korv samtidigt....


        På  eftermiddagen är det dax att börja med att ställa av miniångloket...


      Fortfarande flera kilos ångtryck att ta ner, enligt manometern...


     Öppnande pysventier för att släppa ut mera ånga...


      Här har Benga öppnat en kran på domen. Visslan är oxå öppnad för att tappa ur ångtrycket...


      Lill-Pysen tappas på ånga trots att man släckt fyren för länge sen. Bra ångbildningsförmåga...


      Här är trycket nere och hetvattnet tappas via bottenventilen, under pannan...



     Omkastarspaken är låst i mittläge....



       En lös tunnplåt skyddar golvet undan oljespill från rullkedja och maskin. Nu skall golvet fernissas....