Håll Till Godo..!
Vi samlar, renoverar och kör både maskiner o tåg med spårvidden 600 mm. All trafik, underhåll o renoveringar görs helt ideellt. Frövi ligger i mitten av Sverige, bara tre mil nordöst om Örebro.
Sunday, 31 August 2014
Saturday, 30 August 2014
Lördags aktivitet
På em idag inträffade ett allvarligt intermesso.. Jag började med att grunda motorhuven till
Hästveda. Sedan slipade jag höge hyttsida med sandpappersslipen..
Sedan var jag inne i hytten och körde m vinkelslipen, för att kapa bort ett par stora sandlådor..
Det vår då det hände; lilla vinkelslipen högg och gjorde ett tvärkast uppåt. Eftersom jag stod
böjd över vinkelslipen fick jag en fullvarvs maskin, rätt i ansiktet!
Var skyddsglasögen tog vägen vet i fåglarna; men blodet forsade ganska ymmigt..
Tur att jag hade en papperslulle till hands och kunde på detta sätt göra ett snabbt tryck-
förband och stoppa flödet. Sedan ringa till Bengt och ordna transport till Lbg akutmot.
3 stygn och ett öppet dränerings-hål blev resultatet. Men efter en & en halvtimma var jag
tillbaka i Hagaberg igen. Ett jack i näsbenet får inte stoppa en riktig karl..
Se f.ö. bilder..
Motorhuven rostskyddsmålad på ovansidan.
Höger sida utv är nu grundad..
.. och det var då jag fick den lysande idén att försöka
kapa loss sandboxen som var fastsvetsad i väggen...
..och efter ca 1& en halv timma var jag tillbaka i Hbg.
Lite lagom justerad....
Efter att jag monterat bort tanken; slipade jag & strök
Cronol på kylartunneln..
... och så får det vara slut för idag......
Hästveda. Sedan slipade jag höge hyttsida med sandpappersslipen..
Sedan var jag inne i hytten och körde m vinkelslipen, för att kapa bort ett par stora sandlådor..
Det vår då det hände; lilla vinkelslipen högg och gjorde ett tvärkast uppåt. Eftersom jag stod
böjd över vinkelslipen fick jag en fullvarvs maskin, rätt i ansiktet!
Var skyddsglasögen tog vägen vet i fåglarna; men blodet forsade ganska ymmigt..
Tur att jag hade en papperslulle till hands och kunde på detta sätt göra ett snabbt tryck-
förband och stoppa flödet. Sedan ringa till Bengt och ordna transport till Lbg akutmot.
3 stygn och ett öppet dränerings-hål blev resultatet. Men efter en & en halvtimma var jag
tillbaka i Hagaberg igen. Ett jack i näsbenet får inte stoppa en riktig karl..
Se f.ö. bilder..
Höger sida utv är nu grundad..
.. och det var då jag fick den lysande idén att försöka
kapa loss sandboxen som var fastsvetsad i väggen...
..och efter ca 1& en halv timma var jag tillbaka i Hbg.
Lite lagom justerad....
Efter att jag monterat bort tanken; slipade jag & strök
Cronol på kylartunneln..
... och så får det vara slut för idag......
Friday, 29 August 2014
Fredags aktivitet.
Detta blir en följetong pga av all ROOOST !! Ett envetet slipande & slipande..
Men idag äntligen, kunde mera rostskyddsmålning fortsätta..
Bilderna säger vad som hänt idag..
Rostslipning har skett av motorhuven..
Invändigt har huven strukits m svart Cronol; och utvändigt
skall huven rostskyddsmålas i morgon...
Rostslipningen av loket pågår för fullt..
Vä sidodörr är slipad inv..
.. .. och här har hö dörr fått sig en avhvling invändigt...
Äntligen kan man börja att stryka på rostskyddsfärgen..
.. och här börjar höger sida att blir klar..
Och här är det klart på hyttens framsida...
Nu återstår mera slipning på hyttens sidor, samt dörrarna
utvändigt.!
Men idag äntligen, kunde mera rostskyddsmålning fortsätta..
Bilderna säger vad som hänt idag..
Rostslipning har skett av motorhuven..
Invändigt har huven strukits m svart Cronol; och utvändigt
skall huven rostskyddsmålas i morgon...
Rostslipningen av loket pågår för fullt..
Vä sidodörr är slipad inv..
.. .. och här har hö dörr fått sig en avhvling invändigt...
Äntligen kan man börja att stryka på rostskyddsfärgen..
.. och här börjar höger sida att blir klar..
Och här är det klart på hyttens framsida...
Nu återstår mera slipning på hyttens sidor, samt dörrarna
utvändigt.!
Thursday, 28 August 2014
Torsdags aktivitet
Fortsatt arbet m Hästveda-loket. Idag har jag demont motorhuven. Ett sabla arbete med
att lossa de små skruven m mutter. 11.an i hylsa och mothåll inunder. Några gick av; några "skrek" innan de gav efter.. Detta var ett mycket tidsödane arbete vilket tog ganska många timmar av eftermiddagen.
När huven var av åkte kompressorn fram och hela motorutrymmet blåstes rent.
Sedan när jag skulle demontera det gamla värmeelementet i hytten: sprutade grön glykol överallt
i motorutrymmet.. Trodde motorn var tömd sedan flera år tillbaka.. Nått vi aldrig kollat. Loket har
ju stått som en rosthög utefter hallen i många år..
Nåväl började slipa av motorhuven inv. & utvändigt. Rostskyddsmålning i morgon..
Rostskyddspray gör gott; nu går det att rubba spaken
på backlådan..
Motorhuven väck..
..och nu kan man bättre överblicka drivpaketet..
Det fattas lite detaljer till tändningen, mm...
.. Om August var lite vilse i pannkakan när han byggde
loket, så är kabeldragningen proffsigt utförd....!
Slipning av huven invändigt..
.. och utvändig överhalning;målning m skyddsfärg imorrrn.
att lossa de små skruven m mutter. 11.an i hylsa och mothåll inunder. Några gick av; några "skrek" innan de gav efter.. Detta var ett mycket tidsödane arbete vilket tog ganska många timmar av eftermiddagen.
När huven var av åkte kompressorn fram och hela motorutrymmet blåstes rent.
Sedan när jag skulle demontera det gamla värmeelementet i hytten: sprutade grön glykol överallt
i motorutrymmet.. Trodde motorn var tömd sedan flera år tillbaka.. Nått vi aldrig kollat. Loket har
ju stått som en rosthög utefter hallen i många år..
Nåväl började slipa av motorhuven inv. & utvändigt. Rostskyddsmålning i morgon..
Rostskyddspray gör gott; nu går det att rubba spaken
på backlådan..
Motorhuven väck..
..och nu kan man bättre överblicka drivpaketet..
Det fattas lite detaljer till tändningen, mm...
.. Om August var lite vilse i pannkakan när han byggde
loket, så är kabeldragningen proffsigt utförd....!
Slipning av huven invändigt..
.. och utvändig överhalning;målning m skyddsfärg imorrrn.
Wednesday, 27 August 2014
Onsdags aktivitet
Fortsatt rostslipning på Hästveda.. Så tog lilla rot.stålborsten slut... sliter som attsingen på rostplåt.
Då fick jag ta till det stora artilleriet,vinkelslipen m bautastora stålborsten. Här gäller det
att hålla i och hålla emot när den gör "tvärkast".. Annars har man snart svarva ett hål i kistan.!!!
Så jag körde av de 2 sidoplåtarna på båda sidorna. Och den sidan som vätter innåt, strök jag
med Cronol..
På själva loket går åt en väldans massa rostskyddsfärg; tur som en tok hade man då man hittade en
nästan full 3L hink m specialt rostskydd fr Nordsjö..Snabbtorkande och det går åt massor att stryka på..
Och på hyttens baksida fick jag nästan stryka på hela ytan, för att täcka de rostangrepp som fanns.
Som jag nämde tidigare kör jag m lilla vinkelslipen och går sedan på m slippapersmaskinen..
Den stora maskinen orkar man inte hålla i om man jobbar i axelhöjd. Hittade en nyborste till
den lilla vinkelslipen
Och när jag letade lämpligt rostskydd; snubblade jag lyckligtvis på en nästa full 1L burk m brun-röd
färg. När den torkat liknar den en nymålad Z4p..
Har provmålat lite i fronten för att se ett testresultat. Tror att denna kulör blir perfekt till Hästveda-
loket..
Flera år gammalt rostskydd som mixades till m borrmaskin..
Innan man börjar slipa så´kan det se ut så här..
..och när man är klar glänser plåten.
Och så här ser det ut när man kör; det tar..!
Provmålning av fronten för att testa resultatet....
När jag rotade efter färg hitta jag denna gamla klenod..!
Loket ser bra roligt ut; lutar bakåt och hytten är
rätt vinkel men hyttens framkant lutar framåt.!!!
För att inte tala om dörrarnas konstruktion...
August Svensson var nog på lyse när han byggde det,
1950..
Hela hytten är rostskyddad nu baktill & klockan är över 18.00...
Tuesday, 26 August 2014
Tisdags aktivitet
Fortsättning m att slipa rost, rost och åter rost.. Men man börjar se ett litet ljus in den långa,
långa tunneln.... Nu är iaf "buffertarna" och koppelkrokarna klara. Ramsidorna har slipats och svart-
målats, även de främre lagerboxarna.
Hyttens främre del + motorhuven skall behandlas närmast m rot.stålborste..
Fortsatt m sliupningsarbete på hytten, baktill..
Främre bufferten klar..
Höger ramsida målad...
.. och vänster ramsida...
långa tunneln.... Nu är iaf "buffertarna" och koppelkrokarna klara. Ramsidorna har slipats och svart-
målats, även de främre lagerboxarna.
Hyttens främre del + motorhuven skall behandlas närmast m rot.stålborste..
Fortsatt m sliupningsarbete på hytten, baktill..
Främre bufferten klar..
Höger ramsida målad...
.. och vänster ramsida...
Monday, 25 August 2014
Måndags aktivitet
Idag angreps Hästveda-loket. Vi har observerat ett antal gånger att loket börja rosta väldigt
mycket; och nu är det dax att göra något åt det.
Därför har det tagits in i hallen och det har börjats skrapa & slipa av rosten.
Först körs det m liten vinkelslip och sedan efter m ocillerande pappersslip.
Motorn; en B18; som går runt och det fattas bara nya stift, rotor & nytt fördelarlock.
Samt 4 nya tändkablar, förståss..
Men först rengörning av motor och förgasare..Så det jobbas på..
Hästveda-loket; ett rostigt monster m konstiga konturer..
Smutsigt & rostigt; inte inspirerande alls..
... och förarmiljön är heller inte så kul..
Slipningen har börjat och...
.. slipning på sidan oxå.
Bakre "buffert" med dragkrok; svartmålat..
mycket; och nu är det dax att göra något åt det.
Därför har det tagits in i hallen och det har börjats skrapa & slipa av rosten.
Först körs det m liten vinkelslip och sedan efter m ocillerande pappersslip.
Motorn; en B18; som går runt och det fattas bara nya stift, rotor & nytt fördelarlock.
Samt 4 nya tändkablar, förståss..
Men först rengörning av motor och förgasare..Så det jobbas på..
Hästveda-loket; ett rostigt monster m konstiga konturer..
Smutsigt & rostigt; inte inspirerande alls..
... och förarmiljön är heller inte så kul..
Slipningen har börjat och...
.. slipning på sidan oxå.
Bakre "buffert" med dragkrok; svartmålat..
Friday, 22 August 2014
Fredags aktivitet
Idag var det dax att rota i spåret. Grästrimmning av gärdet samt buskklippning.
Pga tidsbrist blev det inte nått gjort med loken idag. Gräsröjning efter linjen tog mycken tid i
anspråk. Jag hann dock med att växla om loken lite för att röja plats för fler lok i hallen..!
Tvätt av taket på gengasen blev oxå av.
Ja de va i stort d-heele.
Sö Vi-loket, på uppdrag på linjen..
Nytrimmat spår och hängbuskar borta..
Så var det dax att tuffa ut till Granskogen & kolla läget där...
Lokväxling blev det när jag var tillbaka..
Pga tidsbrist blev det inte nått gjort med loken idag. Gräsröjning efter linjen tog mycken tid i
anspråk. Jag hann dock med att växla om loken lite för att röja plats för fler lok i hallen..!
Tvätt av taket på gengasen blev oxå av.
Ja de va i stort d-heele.
Sö Vi-loket, på uppdrag på linjen..
Nytrimmat spår och hängbuskar borta..
Så var det dax att tuffa ut till Granskogen & kolla läget där...

Man måste ha mycket med sig när man åker ut
Dax att skaka liv i Hummel oxå..
Omväxlingen gällde även Pysen-2..
Vy fr Gengaslokets tak....
En hall-bild till..
Hyttvägen bakom cyklonrenaren & reaktorn; målad igår.
Subscribe to:
Posts (Atom)