Torsdags aktivitet

Idag på fm var Benga sysselsatt med att ta loss hjulen på rälskärran som stått avställd länge vid Jädersbruk.
Sedan när jag anslöt vid lunchtime började vi att reparera växeln strax utanför stationsdörrarna vid perrongen. Växelstången hade brustit pga av rostangrepp mellan tungorna och klotet. Händelsen har säkert fått hjälp av "någon" utomstående..
Men nu ligger det nya plank under växelstället; strukna med svart Cronool-
Växelstället mellan bangården och lokstallsspåret har försetts med växellås för att förhindra otillåten omläggning.

     Bengt förbereder svetsning av paralellstaget till stationsväxeln

       Paralellstaget i närbild

        Här är paralellstaget monterat

       Nya plank spikas fast på sliprarna

      Växelstället monterat på nya plankorna

      En ögla svetsas fast på klotstället för att möjliggöra låsning av växeln

       Växellåset på plats. En viktig säkerhetsanordning bl.a. vid mörkerkörning!




     

Arbeten m A-Fordloket i Fredags

Här kommer några arbetsbilder från fredagens jobb med A-fordloket.
Ni ser Bengts snickerier och vi har även lagt på rullkedjan mellan hjulaxlarna och smort upp den..
Håll tillgodo

         Inmätning av rambalken mm, för att starta påbygget för sittlådan

          Bengt fräser ur plankan för lagerbocken

         Urtag för lagerbocken ovanpå lokramen

       Första plankan på plats i bygget

        De andra 2 plankorna på plats i lokramen & påbygget kan börja

       Lådbygget påbörjat. (Se föregående bilder från lördagen)

Lördagens bilder

Bilder fr Lördagens aktiviteter

Gyttorpståget anländer från sjön

 Tåget vid stationen

Tåget växlar om i backen mot lokstallarna

Pojkarna lagar flakvagnen

Bengt tappar ur dieselolja ur kompressorn

Bengt skiftar dieseldunkarna

Lådan till A-Forden målad

Lådan är påsatt på A-fordloket

Bengt monterar "franskorna" i blankorna

Fransk träskruvas in i plankorna som håller lådan

Aktivitet Fredag & Lördag

Under fredagen började vi tillverka en sittbrunn till A-Fordloket fr Hökhult.

På lördagen färdigställde vi den samt målade den i samma gröna färg som motorhuven & torpedplåten.
Benga har börjat tappa ur den gamla dieseloljan ur stora kompressorn, för att sedemera rengöra tanken
och filterna så att Volvo 6.an på över 100hkr, går igång. Pga av detta har vi ännu ej hunnit att provköra
lokramen till GÖTA III, på tryckluft.
Idag lördag fick vi besök av ett moppegång fr Gyttorp. Flera har arbetat på fd Nitro Nobel under tiden då Nitro använde smalspårsjärnvägen för sina dynamittransporter.
Webmastern har lite dålig drivlina så f.o.m. nu måste alla bilder vi vill ha in, gå till hans jobb.
Vilket innebär att alla bilder vi vill delge alla intresserade, blir fördröjda eftersom han är endast
tillgänglig må-fre, under kontorstid.
Vi har då valt att sätta ut ett mindre bildkollage på Facebook.
Sök på mitt namn, så ser ni vad som är på G f.n.    Roger S. Jansson. 
Både OBJ samt GHJ finns på Fejjan...

Vi vill oxå påminna  er om    
Mörkerkörningen m korvgrillning, Lörd 10 Okt, kl 18.30.

Söderbloms-loket

Under gårdagen var det strålande väder; varpå vi åkte ned till Hagaberg och monterade ur den gamla B18-motorn som satt i Söderblomsloket; från Strömsnäs Bruk. Med hjälp av Bengas 350 Boxer, gick urlyftet som en dans. Ev har vi en fungerande Volvo B18 motor på gång..
Vi har fått reda på att reparatören vid Strömsnäs, fortfarande finns i livet..!
Spårvidden är ff 643mm och vi har inga planer på att ändra den! Loket kunde under onsdagen, baxas en halv meter fram- & tillbaka på den lilla spårstump loket står på. Vi har fyllt en hel del olja i lagerboxarna på loket samt smort rullkedjan ett antal gånger. Från att det varit totalt hoprostat, går loket nu att röra på..!
Får vi i en fungerande motor blir det att svetsa ihop ett till Decauvillespann med 643mm spv!
I det höga gräset på gärdet, har vi oxå "hittat" en gammal Delary-vagn i trä...
Med spv 643mm!

       Motorn håller på att skruvas loss

       Här är rullkedjorna uppsmorda och loket kan baxas m bräckjärn i stora kardanen

        Bengt kapar en trilskande bult som ej vill ge med sig; innan han lyfter ur motorn m traktorn.
        Tyvärr finns igen urlyftsbild pga att jag var tvungen att baxa motorn m bräckjärnen..

        ...och här står schabraket på marken.

     Originalväxellådan sitter kvar...

      Och här står motorn på en mindre lastpall....

     Delary-vagn i trä, hittad i det höga gräset på gärdet. Nytt trä bara med orginnal spv kvar, 643 mm