Denna söndag började med rivstart; Bengt hade startproblem med BM Boxern och kunde inte komma förrän bortåt 11.30 snåret. Då hade jag redan öppnat verkstaden & hallen. 3 snubbar dök upp från Jäder och det var tur jag hade satt på kaffebryggaren.
Sedan dök Nordström upp och då lättade det på.
KG dök oxå upp för en kaffeslurk och lite småprat. Vi det här laget hade Bengt dökt upp och guidade
en annan besökare.
Sedan började Bengt och jag växla om lok så att lok 17, Diema, kom längre fram mot ena porten.
Planerar man att starta trafiken i sommar kan ju driftsloken inte stå längst in....
Medan Nordström gick på biljetthuset med rödfärg, började Bengt lossa skarvjärnen till en växel som
skulle lyftas bort. Fanns ju en anledning att traktorn var med...
När växeln och spårspannet var löst lyftes det hela upp och lades åt sidan. Nu skall det anläggas
en kurva där växeln har legat. Men det tar vi en annan dag...
Först började Bengt att handlossa skarvbulten men gick snart över till grövre doningar..
... med vinkelkapen..
Går inte att jävlas för hand när det finns reäla grejer..
Och uppe vid biljetthuset stod Nordström och strök Falu rödfärg i godan ro..
Och bra blev det oxå...
Lok 17 är framväxlat längre fram i porten
Batteriet i Hästveda var på vrången och var sugen på mera ström...
Och med mera klös i batteriet gick B18 igång...
Utanför hade Bengt lyft upp växeln och passade på att rengöra den från grus mm...
Här har Nordström dykt upp med assistans av en rälsborste.
Snart klart för flytt...
Och när både stickspåret och växeln var borta såg det lite ensamt ut...
Och från motsatt håll såg det ut så här. Vänsterkurvan bygger vi en annan dag....
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar